martes, 11 de marzo de 2014

Enzo Ferrari


La historia de la Scudería de Maranello es la historia de su fundador, Enzo Ferrari.
Nacido en Módena, el 18 de febrero 1898, aunque figura el 20 de febrero en el registro.


 Perteneció a una de las pocas familias acomodadas de la época, a pesar de ello no quiso estudiar y trabajó desde joven. Fue reclutado para la I Guerra Mundial, en la que pereció su padre cuando él sólo contaba 20 años. Al acabar la guerra intentó entrar sin éxito en la Fiat, pero se quedó en Turín. Las cosas no estaban fáciles. Hasta enero de 1919 no se derogó el decreto que prohibía la circulación de coches privados, momento en el que Enzo obtuvo su primer empleo en el taller Giovannoni.

viernes, 7 de marzo de 2014

SALÓN DE GINEBRA 2014



Salón De Ginebra abrió  sus puertas  ya más de un siglo en el mercado europeo, mostrando nuevas novedades  de  vehículos, con sus presentaciones espectaculares.  siendo una nueva ocasión de conocer las novedades en marcas y modelos de vehículos que te pueda interesar, véalo ya  desde el 6 al 16 de marzo en el famoso salón internacional del automóvil  2014.

RESUMEN DE  NUEVOS VEHÍCULOS

CITROËN
En el Salón de Ginebra se ha presentado el Citroën C5 CrossTourer, y mientras esperamos a que nos llegue algo más de información, de forma adicional a lo que avanzamos hace un par de semanas, ya podemos ver algunas imágenes del Citroën C5 CrossTourer en movimiento.
PEUGEOT
De la misma manera que Peugeot ha presentado el 308 la otra marca francesa perteneciente al grupo ha hecho lo propio con el C1 que también estará disponible en berlina de 3 y 5 puertas junto con la versión descapotable Airescape. Con una longitud de sólo 3,46 metros y un ángulo de giro de 4,80 metros, el Citroën C1 presenta una maniobrabilidad y funcionalidad que se adapta a la perfección a la conducción urbana.

Su diseño interior se adapta a las necesidades del conductor actual y cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas o la tecnología MirrorScreen, que permite duplicar y utilizar las aplicaciones que llevamos en el smartphone desde la pantalla táctil. Gracias a la última generación de sus motores y a un peso de sólo 840 Kg le permite obtener un consumo de apenas 3,8 litros por cada 100 Km.

C4 CACTUS
Con el Citroën C4 Cactus la marca francesa nos ofrece un modelo con diseño de crossover y combinado con confort y habitabilidad. El exterior está caracterizado por la tecnología Airbump que incluye una estética personalizada y una protección extra de la carrocería. Sin embargo si pasamos al interior del habitáculo echamos de menos que los acabados sean de mejor calidad y el nivel de ajustes puede mejorarse.

A un así nos encontramos con una pantalla táctil de 7 pulgadas que viene de serie mientras que el airbag del acompañante se sitúa en el techo, ofreciendo un mayor espacio para el acompañante y para llevar objetos. La mejora en los elementos de la carrocería permite que el C4 Cactos pese unos 200 kg menos que un C4 convencional. Esto unido a una mecánica optimizada permite que su nivel de consumo se sitúe en los 3,2 l/100 km en versión diésel con unas emisiones de 82 g por cada kilómetro.


Lujo y exclusividad son las dos características que definen la nueva berlina DS 5LS. Su longitud de 4,70 metros, el ancho de 1,84 metros y la altura de 1,50 metros ofrece un espacio y habitabilidad muy elevada a sus pasajeros. Su diseño frontal estrena la nueva identidad “DS Wings” que se caracteriza por su calandra escultura. Mientras que en la zaga se distinguen sus exclusivas luces LED con un anillo cromado que subraya el diseño 3D de la óptica.


Si pasamos al interior del habitáculo nos recibe numerosos elementos en metal, madera y cuero que se reparten por el salpicadero o la consola central. Además cuenta con asientos delanteros con función masaje y los traseros están inclinados en 29° para aumentar el confort de los pasajeros. Le mecánica que encontramos en el DS 5LS es el motor THP 160 y el THP 200 con inyección directa secuencial, alimentadas por una bomba de alta presión y turbocompresor de tipo Twin Scroll. Ambos motores van asociados a caja automática de 6 relaciones. En cuanto a su comercialización estará disponible en el mercado chino a finales de este mismo mes.

Jeep Wrangler Rubicon X Package

Sí, otra edición especial del Wrangler, incontables ya. Jeep presentó en el Salón de Ginebra elWrangler Rubicon X Package, que como suele ser habitual, tiene una estética diferenciada y un equipamiento a la altura. Está basado en el Rubicon, el Wrangler más capaz fuera de asfalto.
Estará disponible en primavera, tanto con el motor gasolina (3.6 V6 284 CV) como el Diesel (2.8 MultiJet 200 CV), en ambos casos automáticos de cinco velocidades con caja de reductoras. Se distingue rápidamente por el techo rígido del color de la carrocería, algo inédito en el Wrangler Rubicon, y por detalles negros.

miércoles, 5 de marzo de 2014

Congestión vehi cular x av. la cultura Cusco, Manuel Prado por protestantes de la calleS......



martes, 4 de marzo de 2014

TRANSPORTISTAS ANUNCIAS PARO DE 72 HORA


TRANSPORTISTAS ANUNCIAS PARO  DE 72 HORA


 Los transportitas cusqueños  amenazan con paro de 72 horas en la ciudad del Cusco, esto seria  por alsa de combustible y anuncian que subiran los pasajes.



LA POLICÍA Y SERENAZGO CAPTURAN A DOS ‘ROBACASAS’ TRAS PERSECUCIÓN EN SAN BORJA


Dos delincuentes que habían sustraído objetos de una vivienda ubicada en la calle Schubert 114, en San Borja, fueron intervenidos por policías y serenos del distrito, tras una intensa persecución por calles de la jurisdicción y de otros distritos como Surquillo y San Isidro.

Los hermanos Jimmi Rodríguez Cornejo (41) y Víctor Rodríguez Cornejo (40) fueron capturados en la calle 31 en San Isidro, poco después de que abandonaran el vehículo en que se trasladaban, un station wagon blanco de placa B6Q-672, donde se encontraron televisores plasma, carteras, celulares y otros artículos.

La alerta del robo la dio personal de Vigilancia Discreta de San Borja (serenos y efectivos vestidos de civil de manera encubierta), quienes identificaron en actitud sospechosa a cuatro personas en un vehículo –una mujer y tres hombres–, quienes al verse descubiertos emprendieron la fuga.


Sobre este caso, el alcalde de San Borja, Marco Álvarez, pidió más apoyo y firmeza a las autoridades judiciales en la lucha contra el delito pues Víctor Rodríguez Cornejo ya había sido capturado en setiembre del año pasado, por un robo en una vivienda en la avenida San Luis. En aquella ocasión, el delincuente intentó huir lanzándose de un segundo piso, sufriendo la fractura del tobillo derecho.

viernes, 28 de febrero de 2014

NOTICIAS:

LUNES 03 DE MARZO DEL 2014 | 14:31
Accidente de tránsito en Ascope dejó una militar muerta
Otro suboficial del Ejército sufrió graves lesiones por el incidente que ocurrió esta madrugada. Iban camino a Trujillo.

Un vehículo se despistó y terminó volcado a la altura del kilómetro 598 de la carretera Panamericana Norte, en la provincia de Ascope, La Libertad, y dejó como saldo una militar fallecida y otro gravemente herido.
La suboficial del Ejército Peruano que perdió la vida fue identificada como Mari Luz Casani Quisquitongo, de 34 años. Su compañero de viaje fue identificado como el suboficial Luis Andrade Benites, de 33 años.
Ambos se dirigían desde Paiján hacia Trujillo para incorporarse a la 32° Brigada de Infantería. En el sector conocido como La Balanza el vehículo se salió de control y terminó fuera de la vía. Las causas todavía están siendo investigadas por la policía.


foto referencia. (archivo El Comercio)



MOVILIDAD ESCOLAR: CHOFERES NO INSCRITOS EN GTU SERÁN MULTADOS CON S/.760

Viernes 28 de febrero del 2014 | 09:54
Los conductores de movilidades escolares que operen sin estar inscritos en el registro de operadores de la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la Municipalidad de Lima serán sancionados con una multa de S/.760, informaron voceros de dicha dependencia edil.

Violeta Valiente, asesora de la GTU, señaló que desde inicios de abril próximo se realizarán operativos de fiscalización y control para verificar que los conductores de transporte escolar cumplan con tener la credencial entregada y exigida por la comuna metropolitana para prestar este servicio.

Por ello, indicó que en caso el conductor que esté inscrito pero que no porte su credencial de operador detransporte otorgado por la GTU, será multado con S/.76 (equivalente al 2% de una Unidad Impositiva Tributaria – UIT).

Valiente señaló que este documento, que se entrega y exige como requisito de operación luego de seis años por parte de la comuna capitalina, es muy importante para constatar que el chofer que presta este servicio está autorizado por la autoridad municipal y no solo el vehículo (para el que se exige el certificado de operación).

Según el padrón de la GTU, a la fecha están registrados 3,165 operadores de transporte escolar debidamente inscritos y acreditados para prestar este servicio.

¿CÓMO REALIZAR EL TRÁMITE?
El trámite para obtener la credencial consiste en que el operador deberá realizar el pago de S/.7.50 (código 9564) en cualquier oficina del SAT. Luego, ingresará al aplicativo del portal web http://www.consultas.munlima.gob.pe/Credenciales/ donde deberá consignar su número de DNI y el número del recibo de pago del SAT.

En el citado aplicativo web se encontrarán declaraciones juradas (de no contar con antecedentes penales ni con licencia suspendida o cancelada) que el interesado deberá imprimir y firmar. A la solicitud impresa se deberá adjuntar el recibo de pago y los documentos cuyos datos no se encuentren registrados en el aplicativo.

Esos documentos deberán llevarse al local de la Subgerencia de Regulación del Transporte, ubicado en Jr. Antonio Vargas 1733, Urb. Elio, Cercado de Lima, en la fecha consignada en su solicitud. La credencial se imprimirá en el momento en que se entregue la solicitud con la documentación completa.
Desde el 21 de febrero, cuando se inició la entrega de este documento, a la fecha, la GTU ha registrado unas 250 solicitudes y se han impreso 180 credenciales, refirió Valiente.

“Estamos esperando que el número aumente y tenemos capacidad para atender 400 documentos diarios”, refirió la asesora de la GTU al aclarar que si bien no hay un plazo límite para tramitar este documento, se estima que la demanda aumente ante el próximo inicio del año escolar.
Valiente precisó que la credencial tiene una vigencia de tres años, contados desde el día de la impresión del documento.




SUJETO Y DOS MENORES FUERON CAPTURADOS  POR SER PRESUNTOS AUTORES ROBO AGRAVADO DE CAMIONETA
Personal de la Comisaria de San Sebastian, capturo sujeto y dos menores, presuntos autores del Delito Contra el Patrimonio en su modalidad de Hurto Agravado de Vehículo, el último martes al promediar las 16.00 horas en el distrito de San Sebastian.
   Abel LAURA (18) conocido como “El Abandonado” y los menores Renzo Z.C. (17) conocido como “Ministro” y Denilson D.M.P (14), fueron intervenidos por ser presuntos autores del Hurto Agravado de la camioneta de placa de rodaje Y1J-811, marca Nissan, que se encontraba estacionada en la puerta de la vivienda de la propietaria, ubicada en la calle Los Pino del distrito de San Sebastian.

De inmediato, el representante del Ministerio Publico, dispuso la Detención del sujeto Abel LAURA, por el presunto Delito Contra el Patrimonio y ser trasladado a la Tercera Fiscalía Provincial Penal del distrito de Cusco a fin de solicitar su prisión preventiva; en tanto, los menores fueron puestos a disposición de la Comisaría de la Familia y proseguir con las acciones de Ley.

TRANSPORTISTAS DEL CALLAO ACATAN PARO DE 24 HORAS

Desde esta mañana los transportistas del primer puerto realizan un paro de 24 horas que incluye el bloqueo de un carril de la Av. La Marina. Ellos amenazaron que no permitirán el ingreso al Callao de vehículos autorizados por Lima.

     La medida, señalaron los conductores, se realizará en protesta contra la Municipalidad de Lima porque quiere desconocer las autorizaciones de circulación con las que cuentan 8 mil vehículos.
Emeterio Valdivieso, representante del gremio de transportistas, sostuvo que la medida de la comuna afectaría a 5 millones de usuarios que a diario utilizan el servicio.

Al respecto, Gustavo Guerra García, presidente de Protransporte, dijo que los transportistas están en su derecho de convocar un paro. “Lo que no pueden hacer es obligar a otros a acatarlo. Tampoco pueden obstaculizar las vías ni impedir el libre tránsito”, indicó.

Sostuvo que la Procuraduría de la Municipalidad de Lima ya comunicó a la Fiscalía de Prevención del Delito para tomar las medidas que correspondan en caso de que se altere el orden público.

Por su parte, María Jara, gerente de Transporte Urbano, dijo que no hay una legislación sobre la concesión de rutas que atraviese dos provincias (Callao y Lima, en este caso) y que ambas municipalidades deben ponerse de acuerdo.



MOQUEGUA, TACNA Y PUNO APAGÓN AFECTÓ POR MÁS DE UNA HORA A AREQUIPA

El incidente se produjo por fallas en el Sistema Interconectado Nacional, que provee de energía eléctrica al sur del país.
Un repentino apagón se presentó en Arequipa, Tacna, Moquegua y Puno por más de una hora, luego que el Sistema Interconectado Nacional presentara problemas en su funcionamiento.

Arequipa fue la primera ciudad en donde se presentó el incidente (6:20 p.m.), alarmando a la población, que manifestó su preocupación a través de las redes sociales.
En Puno y Abancay también se presentó un corte del servicio eléctrico desde las 7:10 de la noche.
Al respecto, César Butrón, presidente del Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES), aseguró que en un lapso no mayor de dos horas el servicio estará totalmente restablecido.

Por otro lado, señaló que ya se realizan las investigaciones para dar con los motivos de la interrupción del fluido eléctrico. También descartó un posible atentado a las estaciones eléctricas.

MANIFESTANTES CUSQUEÑOS AGREDIERON A DEFENSOR DEL PUEBLO
Miércoles, 26 de Febrero 2014  

Una turba de manifestantes agredió al representante de la Defensoría del Pueblo, Silvio Campana Zegarra, durante el segundo día de paro que se acata en la región Cusco, por las permanentes postergaciones de megaproyectos y el recorte del dinero del canon por parte del Ministerio de Economía y Finanzas.

El hecho se produjo cuando el funcionario trataba de genera un dialogo con los trabajadores de Construcción Civil en la avenida 28 de Julio, cerca al aeropuerto de la Ciudad Imperial.

Incluso cuatro integrantes de la Defensoría también tuvieron que replegarse ante el lanzamiento de proyectiles.

En tanto, un fuerte cordón policial resguarda la seguridad en el terminal aéreo y de los viajeros.

De igual modo, en la centro de la ciudad, los manifestantes se concentran con destino a la Plaza de Armas.



El paro en rechazo a las permanentes postergaciones de megaproyectos ha paralizado en un 90 % la economía del Cusco.


POR PARO DE 48 HORAS EN EL CUSCO PASAJEROS DENUNCIAN ESTAR VARADOS

Miércoles, 26 de Febrero 2014  |  9:14 am


Los pasajeros debido al paro de 48 horas que se acata en el Cusco, niños y adultos se encuentran varados en el peaje ubicado en la vía de ingreso a la Ciudad Imperial, informó Félix Ochoa.

“Se encuentra interrumpida la vía y estamos desesperados porque estamos varados desde ayer (martes). No hay presencia policial en la zona pese a estar a 50 kilómetros del Cusco”, acotó.

Ochoa indicó que los manifestantes se han subido a un cerro aledaño y desde ahí tiran piedras. Agregó que los sujetos se encuentran en estado de ebriedad.

Desde este martes, los pobladores acatan dicha medida de protesta en rechazo a las permanentes postergaciones de megaproyectos como el Gaseoducto Sur y el aeropuerto de Chincheros.




DESDE JULIO DEL 2014 LOS VEHÍCULOS DE CARGA DEBERÁN CONTAR CON GPS

MTC publicó decreto supremo que obliga a los propietarios de camiones y tráileres tener un sistema de control satelital a fin de fiscalizar si van con excesiva velocidad en las carreteras. Choferes afectados dicen que será un negociado.

Los accidentes de tránsito en las carreteras de nuestro país son protagonizados, en su mayoría, por los camiones de carga pesada y mercancía en un 55% . Esta cifra supera a los siniestros producidos por los buses interprovinciales, autos y minivans particulares, que ocupan el 45% , según datos de la policía. La principal causa de los accidentes es el exceso de velocidad.
Desde el 2010 hasta el 2012 se viene presentando una ligera reducción de accidentes de los buses interprovinciales; sin embargo, en el caso de los vehículos pesados van en aumento, precisó la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutrán).
 
SANCIONES A CHOFERES
La funcionaria aclaró que el uso del GPS no evita accidentes de tránsito ni robos en las carreteras. Explicó que al controlar la velocidad en las carreteras, que no debe superar los 90km/h por más de 5 minutos, permite al MTC reducir la posibilidad de que dicha unidad sufra un accidente.
El conductor de bus interprovincial que supera la velocidad permitida es sancionado con una multa de S/. 432 . La información del GPS es emitida a la Sutrán y se aplica la papeleta.

Una vez que empiece a regir la norma, en julio de este año los  propietarios de los vehículos  pesados que no tengan GPS se les quitará el permiso de circulación. Y si sigue circulando se les sancionará con una UIT. (S/. 3.750), su licencia será retenida y el vehículo irá al depósito.



GRAN NEGOCIADO
        Víctor Marquina, presidente de la Unidad Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú, consideró que esta norma perjudicará más a los transportistas de su sector, pues deberán gastar más en la instalación del GPS. Destacó que los únicos beneficiados serán las empresas que ofrecen este servicio, pues la instalación del GPS cuesta 200 dólares y 40 dólares el mantenimiento mensual. "Si multiplicamos esas cifras por 200 mil camiones resulta ser un negociado. Hoy nos enfrentamos con problemas mayores como el alza de combustible y peaje".
Accidentes
El 98% de accidentes de tránsito se producen en las ciudades y el 2% en las carreteras a nivel nacional, según informó la Sutrán.
Dentro de este 2%, los camiones ocupan el primer lugar de participación en los accidentes en carreteras.
En el 2012 se produjeron 95.692 accidentes de tránsito a nivel nacional. De ese total, 801 tuvieron lugar en las vías nacionales y 1,259 en las vías regionales. 31.330 accidentes fueron  por exceso de velocidad.
CAMIONES DEBEN TENER COPILOTO
Para el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, la norma es una excelente medida para reducir los accidentes de tránsito en las vías del país.
Explicó que además del GPS, la unidad pesada debe contar con un copiloto, porque una de las causas más comunes de los accidentes es el cansancio del chofer.
Además, dijo que sería importante implementar zonas de descanso en las carreteras, a fin de que los conductores de camiones puedan descansar y tener una zona de mantenimiento para el vehículo.

"Las causas de los accidentes en las carreteras son el exceso de velocidad, imprudencia del conductor , la ingesta de alcohol y la imprudencia del peatón", precisó Quispe Candia.



 DERRUMBE ENTIERRA A TRES PERSONAS  QUE REALIZABAN TRANSBORDO EN ECHARATI




El derrumbe de un cerro en el distrito de Echarati, provincia de La Convención, en el Cusco, enterró a tres personas que intentaban hacer un transbordo de vehículo porque la vía estaba bloqueada como consecuencia de la previa caída de tierra y lodo. La tragedia ocurrió a las 6:00 de la tarde del último miércoles en la localidad de Kishiato.

El jefe de la Dirección Desconcentrada del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), Hernán Infantas Gibaja, indicó que las víctimas no han sido identificadas y que hasta el momento no se les ha podido rescatar por las difíciles condiciones del clima. Sin embargo, afirmó que se trata de dos profesoras y un hombre, que hacían transbordo para llegar rápidamente a la ciudad del Cusco.


Hoy por la mañana, agregó, los socorristas reanudarán los trabajos para ubicar los cuerpos. Infantas Gibaja explicó que debido a que el derrumbe bloqueó la carretera que conduce desde Echarati hasta el Pongo de Mainique, los viajeros deben hacer transbordo porque los camiones, ómnibus y autos particulares solo llegan hasta la zona del deslizamiento. El especialista del Indeci recomendó a las personas que estén en sectores de derrumbes que viajen solo de día para evitar desgracias.


TRES FALLECIDOS EN CHOQUE DE VEHÍCULOS

Tres muertos y cinco heridos es el saldo que dejó hoy la colisión de un tráiler y un minibús en la carretera Cochabamba - Santa Cruz, en el sector de Tuti Mayu, informó el comandante departamental de la Policía, Alberto Suárez. La autoridad policial,  dijo que el hecho se registró a las 07.30 en el kilómetro 20, donde una de las personas que resultó muerta es el conductor del minibús Noah, identificado como Osvaldo Oviedo, de 35 años.

Mientras otros dos cuerpos, de un varón de unos 35 años y una mujer de 70 años, aún no fueron identificados. Los tres cadáveres fueron trasladados a la morgue del hospital Viedma. Los heridos son Verónica Villarroel (25), Agustín Herbas (45) y Rafael Salazar (36), quienes fueron hospitalizados en diferentes nosocomios. Otras dos personas con heridas leves, fueron dadas de alta.



La segunda generación del Toyota Aygo será presentada en Suiza.

20 de Febrero del 2014

Con un revolucionario diseño, el compacto japonés será una de las principales novedades de la marca en el Salón de Ginebra, cita que tendrá lugar del 6 al 16 de marzo.

Hasta ahora Toyota ha mostrado únicamente la parte frontal del nuevo Aygo y, con relación al modelo actual, presenta una estética totalmente renovada y unos rasgos netamente japoneses.

Este nuevo integrante de la familia Toyota, comparte plataforma y desarrollo con sus dos hermanos del grupo PSA, como son el 108 de Peugeot y el C1 de Citroën. Esto se debe a un acuerdo que habla de compartir producción y desarrollo de los vehículos utilitarios de tamaño pequeño, firmado hace más de diez años con el único propósito de que las marcas que componen el mencionado grupo automotor, puedan competir igualitariamente en el mercado europeo.

Es así como los tres hermanos, el Toyota Aygo, el Peugeot 108 y el Citroën C1, estarán juntos en esta cita suiza del automóvil a realizarse el próximo mes en Ginebra. Sin embargo será el pariente japonés el que por sus rasgos orientales, marque la pauta en diseño e innovación en el segmento de utilitarios compactos.

En cuanto a la estética del nuevo Aygo, las imágenes entregadas por Toyota dejan ver un emblema de gran tamaño centrado en la parte frontal e integrado en la parrilla que termina componiendo una especie de V con unas luces rasgadas que sin duda juegan un papel relevante en el diseño oriental del vehículo.

También presenta unas luces LED en forma de búmeran e integradas a las luces principales que empatan con la defensa frontal de una manera muy parecida a la presentada en Toyota Yaris Hybrid-R Concept.
En lo que respecta a prestaciones mecánicas, motorizaciones y precio del nuevo Aygo, Toyota se reservó la información para entregarla en el encuentro de Ginebra a partir del próximo 6 de marzo.
DATO


Toyota también llevará a Ginebra el prototipo FCV, una novedad impulsada con un motor de pila de combustible que, según la marca, representa a la movilidad del futuro.











 
    El Presidente de la Asociación de Transportistas del Servicio Público del Cusco, Estanislao Alegre Atapaucar sostuvo que el 06 de marzo, suscribirán los contratos con la Municipalidad Provincial fin de dar cumplimiento a la licitación de rutas del transporte urbano.

  Explicó que la firma del contrato se realiza dentro del último cronograma, para ello los transportistas cumplirán con los requisitos exigidos, de acuerdo a las últimas disposiciones que fueron notificados en su oportunidad.

   Cabe indicar que los transportistas deben de cumplir con algunas atingencias como es de que todas las empresas deben de estar identificadas con un color, deben de presentar físicamente el 30% de las unidades motorizadas, presentaran la carta de fianza de los 5 UITs, entre otras.

    Sostuvo que para este propósito todas las empresas deben de cumplir con los requisitos del caso, precisando que a partir del 06 de marzo se inicia el proceso de fiscalización cumpliendo con la inspección operativa de las unidades motorizadas.

Recordó que la firma del contrato es por un tiempo de 10 años, donde los transportistas en forma paulatina deben de renovar sus unidades motorizadas, para ello la Gerencia de Transito de la Municipalidad provincial hará el seguimiento del caso, para su cumplimiento del pacto.

                 ¡Feliz cumpleaños Bryce Echenique! 10 frases para recordar
Miércoles, 19 de Febrero 2014  
El estilo inconfundible de Bryce ha hecho del autor un modelo inigualable.
Un día como hoy, 19 de febrero de 1939, nació Alfredo Marcelo Bryce Echenique, un narrador peruano cuya prosa desenvuelta y osada lo ha situado entre los más originales escritores latinoamericanos.

Alfredo Bryce Echenique es un escritor reconocido por novelas como "Un mundo para Julius", "La vida exagerada de Martín Romaña", "No me esperen en abril", entre otras.

Por su cumpleaños número 75 aquí recordamos diez de las frases más famosas de Bryce.

¿Cuáles de sus novelas son tus favoritas?  
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VEHÍCULOS COMPLETAMENTE ELÉCTRICOS Y EFICIENTES

CÓMO CONSUMIR MENOS ENERGÍA
Una solución para el problema de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) es el vehículo eléctrico, que no genera ningún tipo de emisión. El motor de combustión interna es reemplazado por un motor eléctrico, que funciona con baterías recargables en vez de gasolina u otros combustibles. A largo plazo, el objetivo es obtener electricidad de una fuente de energía limpia, lo que permitiría que los vehículos eléctricos dejasen una huella de carbono menos notable.

Durante muchos años el mayor problema era y sigue siendo la tecnología de baterías. En este momento, los modelos actuales pueden recorrer únicamente de 80 km a 160 km antes de necesitar una recarga. Pero las automotrices consideran que los vehículos eléctricos son el futuro, eso sí: una vez que se resuelva el problema de las baterías.

HISTORIA DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

El primer automovil independiente que funcionaba con electricidad se construyó en la década de 1830 en Escocia. La fuente de energía de este vehículo no era recargable, y esto constituía un problema importante. Otros vehículos eléctricos llegaron a las rutas a lo largo del siglo XIX, pero el primer automóvil eléctrico real apareció en 1891, salido del taller de William Morrison, de Des Moines, Iowa. Para el año 1897, funcionaba una flota de taxis eléctricas en la ciudad de Nueva York. En 1900, el 28 % de todos los automóviles de los Estados Unidos funcionaban con electricidad. Sin embargo, poco después de ese auge de popularidad, el automóvil eléctrico entró en decadencia. Henry Ford introdujo el Modelo T con motor a combustión fabricado en serie, lo que hizo que los automóviles comenzaran a ser más accesibles para las masas. Para el año 1920, el automóvil eléctrico casi había desaparecido y había sido reemplazado por automóviles que podían recorrer mayores distancias y más rápidamente con más energía. La rápida disponibilidad de la gasolina contribuyó a la transición al motor de combustión interna.

La idea de un automóvil eléctrico para las masas resurgió en la década de 1960. Pero no se puso de moda hasta la década de 1970, cuando tomaron lugar ciertas preocupaciones acerca de la contaminación y los precios en aumento de la gasolina. El primer vehículo eléctrico fue el CitiCar de Vanguard-Sebring, que salió en 1974. Este pequeño vehículo podía ir a más de 48 km/h y recorrer aproximadamente 64 km con cada carga. Se fabricaron alrededor de 2.000. El CitiCar no era muy seguro, y en el año 1976 el fabricante dejó de construirlos.

Los vehículos eléctricos fueron probados para otros usos. El Servicio Postal de los Estados Unidos compró alrededor de 350 Jeeps eléctricos para repartir el correo en 1975. Estos vehículos podían recorrer hasta 64 km y tenían una velocidad máxima de 80 km/h. Cada vehículo requería 10 horas de tiempo de recarga. Éste parecía ser un buen uso para un vehículo eléctrico: distancias cortas para recorrer en un período limitado de tiempo. Sin embargo, el programa fue discontinuado.


En 1976, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley para incentivar el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos. El objetivo de la ley era, en parte, mejorar la tecnología de baterías. Sin embargo, los fabricantes no mostraron interés hasta 1988. Ese año, General Motors (GM) comenzó a aportar dinero para la investigación con vistas a la construcción de un automóvil eléctrico para el mercado de consumidores. Ese automóvil, denominado el EV1, se fabricó desde 1996 hasta 1999. El EV1 estuvo disponible para los consumidores de California para alquiler únicamente. Inicialmente, fue fabricado con una batería de ácido-plomo. En 1999, GM cambió a la batería de níquel metal hidruro (NiMH), que se recargaba mejor.


Thomas Edison's electric car

Thomas Edison trabajó durante muchos años en una batería que pudiera utilizarse para dar energía a un automóvil. Aunque su batería no tuvo éxito, él fue propietario de un automóvil eléctrico.





 CitiCar 
El CitiCar, que se fabricó de 1974 a 1977, funcionaba con electricidad generada por ocho baterías de ácido-plomo. La mayor parte de la carrocería de este vehículo liviano estaba hecha de plástico. Por lo tanto, el CitiCar no pudo cumplir con las exigentes normas de seguridad de finales de la década de 1970.